操車(chē)an全門(mén)產(chǎn)品介紹
副井作為煤礦提人、提矸和下料的咽喉環(huán)節(jié) ,an全門(mén)的使用性能備受關(guān)注。一些礦井曾廣泛使用手動(dòng)an全門(mén) ,因不符合《煤礦安規(guī)程》所規(guī)定的“不能人為拉開(kāi)an全門(mén)”的要求,都已被明令禁止采用。我公司生產(chǎn)平移式、自溜式、人字形式、向上折疊式四種結(jié)構(gòu)的an全門(mén)，根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)實(shí)際選配，并可根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。生產(chǎn)的所有an全門(mén)均采用電液動(dòng)力，采用液壓馬達(dá)或液壓油缸為動(dòng)力，自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，且運(yùn)行平穩(wěn)，具有較高的可靠性。kuangan03
操車(chē)an全門(mén)技術(shù)參數(shù)
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型式 |
型號(hào) |
配置 |
備注 |
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平移式 |
MPL-S/D |
雙軌：進(jìn)出車(chē)兩側(cè)4個(gè)門(mén) 單軌：進(jìn)出車(chē)兩側(cè)2個(gè)門(mén) |
1、S：雙軌，D：?jiǎn)诬? 2、用于單馬頭門(mén)數(shù)量減半 3、根據(jù)用戶(hù)要求也可改成氣動(dòng) |
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自溜式 |
MLY-S/D |
雙軌：進(jìn)出車(chē)兩側(cè)4個(gè)門(mén) 單軌：進(jìn)出車(chē)兩側(cè)2個(gè)門(mén) |
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人字形 |
MR-S/D |
雙軌：四個(gè)門(mén)為一套，進(jìn)、出車(chē)兩側(cè)2套 單軌：進(jìn)出車(chē)兩側(cè)4個(gè)門(mén) |
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向上折疊式 |
MZY-S/D |
雙軌：進(jìn)出車(chē)兩側(cè)4個(gè)門(mén) 單軌：進(jìn)出車(chē)兩側(cè)2個(gè)門(mén) |
聯(lián)系人：孫經(jīng)理
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